SU42 - польский дизель-электрический локомотив, используемый для легких грузовых и пассажирских перевозок.

Изначально созданные для маневровых целей, SM42 вместе со своей версией SU42 широко используются в пассажирском движении на неэлектрифицированных линиях.

Польский тепловоз SU42

SU42 - это фактически тот же локомотив, что и SM42 и SP42. Оригинальный класс SU42 был модификацией класса SM42, производимого в 1970-х годах. Эта модификация включала в себя установку 500-вольтовой системы электропитания для отопления вагонов, работающей от генератора локомотива. На локомотивах сохранились первоначальные серийные номера SM42, однако большинство из них в настоящее время переоборудованы обратно в SM42 или сняты с производства, поскольку вагоны с питанием 500В были сняты с производства.

Вторая фаза модификации была проведена между 1999 и 2000 годами с класса SP42. Модификация заключалась в добавлении 3кВ питания электропоезда. Модифицированные локомотивы были классифицированы как класс SU42-5xx. В итоге было модифицировано 40 локомотивов этого класса, которые базируются в различных депо по всей территории страны. В отличие от предыдущих модификаций, на локомотивах SU42-5xx электрообогрев поезда осуществляется от отдельного дизельного двигателя Caterpillar, что позволяет не создавать дополнительную нагрузку на основной двигатель локомотива при обогреве поезда.

Польский тепловоз SU42

Польский тепловоз SU42-518

В 2000-х годах ряд компаний начал предлагать комплексную реконструкцию локомотива, включающую замену тягового двигателя, генератора и воздушных компрессоров, модернизацию кабины машиниста (которая лучше изолирует от вибраций двигателя, которыми славился оригинальный локомотив) и различные изменения кузова. Newag предлагает модификацию типа 6Dl, оснащенную электроподогревом поезда 3 кВ.

Характеристики

Страна Польша
Назначение грузо-пассажирский
Тип дизель-электрический
Ширина колеи 1435 мм
Формула ходовой Bo'Bo'
Диаметр колеса 1100 мм
длина 14,24 м
ширина 3,17 м
вес 74 тонны
трансмиссия электрическая
Максимальная скорость 90 км/час
мощность 590 кВт
сила тяги 228 кН
завод Fablok
годы выпуска 1967-1972
всего выпущено 39
номера н/д

 

Польский тепловоз SU42

Польский тепловоз SU42-537

Польский тепловоз SU42-512

Польский тепловоз SU42-529

Польский тепловоз SU42

Подборка новостных сайтов

Подборка новостных сайтов

Для получения свежих новостей раньше люди читали газеты и смотрели телевизор. Сейчас это всё заменил интернет...

Таинственный СССР: базы для НЛО и жуткие лаборатории

Таинственный СССР: базы для НЛО и жуткие лаборатории

Конспирологи постоянно рассуждают о секретных объектах. Какие тайны скрывают...

Самый сердитый кот в мире

Самый сердитый кот в мире

Самого сердитого кота в мире зовут Гарфи и прославился он своим недовольным, злодейским видом. На самом деле этот кот, как и все...

Электровоз DB Class 111

Электровоз DB Class 111

Электровозы DB Class 111 были выпущены для замены устаревших высокоскоростных локомотивов DB class 110 и предназначались...

Собственно пиво!

Собственно пиво!

Итак, какое же оно бывает? Чаще говорят светлое и темное. Но, на самом деле в спектре от светло-янтарного до черного...

Самая высокая фотомодель в мире

Самая высокая фотомодель в мире

Самой высокой моделью в мире является Ева Амазон рост которой - 205 см, а вес 95 кг. Она родилась в 1979 году...